亚拓T-REX 470L DOMINATOR(金属版)最受瞩目机种即将上市…

  • 亚拓T-REX 470L DOMINATOR(金属版)最受瞩目机种即将上市…

    继T-REX 450L之后,导入最新颖的设计理念与最强悍的配备,2016年亚拓最受瞩目机种T-REX470L DOMINATOR因此诞生。不管您是刚入门新玩家或是专业的老手,全新风貌的T-REX 470L将会让您有全新的感受。

           
       
       

    采用470EFL无平衡翼头组,低重心设计,让重心更集中有助于3D的飞行,且能有效减低飞行阻力,使飞行有更优异的稳定性与操控手感。此外主轴与横轴由原T-REX450L 主轴Ø5加粗至Ø6,横轴由Ø4 加粗至Ø5 ,大幅增强强度与耐用性。机身采用为高规格的1.2mm 3K碳纤维侧板,加宽的机身设计提供更大的电池舱,可放置更大容量电池。此外,使用高效能皮带传动设计,加上创新可调式皮带导轮设计,透过螺丝放松就可以很简单调整皮带紧度,完全解决皮带越飞越延展问题,让飞行状况保持最佳状况,也大大减少维修成本。配上新型质轻的耐撞击脚架,为前倾5度俯冲设计,让T-REX470L整体视觉上更前卫、更动感。
    动力方面采用加大外径的470MX(1800KV)马达,有更大动力、高扭力表现,电流与温度表现也比原460MX马达更加优异。十字盘与尾舵使用全新数字高压DS450M与DS455M服务器,支持8.4V高压输入,反应速度更快、扭力更大,配合新型RCE-BL50X电子变速器使用,支持5~8.4VBEC电压可调,大大提升飞行性能。
    T-REX 470L DOMINATOR380mm主旋翼的使用,稳定性更高、强悍的动力、绝佳的操控手感,更加超越T-REX 450的飞行性能,将彻底改变你对小型机的定义。

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    采用470EFL无平衡翼头组,低重心设计,让重心更集中有助于3D的飞行,且能有效减低飞行阻力,使飞行有更优异的稳定性与操控手感。此外主轴与横轴由原T-REX 450L 主轴Ø5加粗至Ø6,横轴由Ø4 加粗至Ø5 ,大幅增强强度与耐用性。
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    1.2mm 3K 碳纤侧板,碳纤维侧板导入复合材质技术,并加入电池滑轨设计,巧妙运用机体内部空间,兼顾了强度也让结构更为简洁美观。全新板CNC金与机柱,有效提升结构与抗扭度,在烈的3D就能感受到度提升的扎感。

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    全新的池板与电池拉扣设计,搭配板上的池滑让电池安便利且兼具保性。加宽的机身设计提供更大的电池舱,可放置更大容量电池。针对T-REX 470所开发设计,提供更高的电流输出,且支援高压BEC输出:5V~8.4V,可搭配高压服务器使用。

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    动力方面采用加大外径的470MX(1800KV)马达,有更大动力、高扭力表现,电流与温度表现也比原460MX马达更加优异,持续性的3D动作可以感受丰沛扭力输出,整段飞行都能维持一致的动力输出,主旋翼几乎是维持在固定转速,不掉转。

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    加长380mm主旋翼,能有效提升飞行时的抗扭性、稳定性与动力表现。新的翼型设计有效降低翼端不稳定气流扰动,能减小爆桨声与动力耗损。新型69尾旋翼,长度加长,提供更优异的锁尾效果,剧烈的3D飞行也可以轻松胜任。

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    创新可调式皮带导轮设计,透过螺丝放松就可以很简单调整皮带紧度,完全解决皮带越飞越延展问题,让飞行状况保持最佳状况。

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    十字盘与尾舵使用全新数字高压DS450M与DS455M服务器,支持8.4V高压输入,有更优异的反应速度、扭力更大,大幅提升飞行性能。

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    新型脚架质轻耐撞击,为前倾5度俯冲设计,让直升机更前卫、更动感。

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    直立式尾服务器固定座设计,重心更集中,让3D飞行拥有更优越的运动性能。

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    尾管加粗设计,有效增加强度与抗扭能力。采用碳纤维尾舵控制拉杆,兼具实用与美观,提升整体直升机质感。

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    复合材质技术的垂直尾翼,强度提升、质感更好,另外也提高了空中飞行的识别度。

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    新型尾旋翼控制组,采两点固定方式,尾部结构更确实无虚位,让尾舵性能有更为细腻、精准的控制手感。

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    全新设计的尾旋翼夹座,内含止推轴承设计,大幅提升尾舵的精确度与锁尾效率,并且增加轴承耐用性。搭配加长的尾旋翼,搭配69尾旋翼的使用,能提供更好的锁尾效果。

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