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全新T-REX 550E PRO DFC 上市！上架了！

Super Combo:
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全新的T-REX 550E PRO DFC整合了最新的设计元素，特别针对动力提升采用700级直升机规格的730MX(850KV)马达，加上机体大小介于大型机与小型机之间，让这款最新的T-REX550E PRO DFC兼具稳定性与灵活度，且具备强悍动力表现的保证。      

T-REX 550E PRO DFC配备了最新盈的设计，包括了：DFC主旋翼头组、新型112TCNC斜主齿轮、新型尾传动齿轮轴组、新型尾控制组…等等。最受瞩目的焦点就是采用全新开发的730MX(850KV)马达搭配16T马达主齿，属于700级直升机用的超规格等级，玩家可以明显感受到动力与扭力的提升，亦有高效率、低耗电流与低温的优异表现。另外，新设计的2mm厚3k碳纤维侧板，可让机身安装马达外径较大730MX(850KV)马达外，也保有结构简单，强度高，组装保养轻松的特性。

干净利落的外观， 贴近人性化的设计，得心应手的操控手感，玩家千万不能错过这架高性价比的 T-REX550E PRO DFC喔！

▼搭配DFC无平衡翼主旋翼头组，极低的重心设计，能有效降低飞行风阻，给予更直接及精准的飞行反应，表现出精采优异的3D性能与超乎想象的飞行速度。

▼新型DFC金属CCPM十字盘与金属前机身固定座兼具增强结构强度与陀螺仪固定座功能。

▼全新设计采用2mm厚3k碳纤维侧板，可让机身安装马达外径较大、动力表现更优的730MX(850KV)马达，此外，机身也保有结构简单,强度高,组装保养轻松的特性。

▼新型轻量化高刚性金属主轴固定座/一体成型设计十字盘导板与陀螺仪固定座。

▼搭配新型高强度CNCM1螺旋齿主齿盘与尾驱动斜齿组，强化齿轮主体结构与加厚齿宽，有效提升齿轮抗扭强度，能抑制大动力输出的齿轮变形与磨耗，减低齿轮传动的动力损耗。

▼搭配全新开发的730MX(850KV)马达，属于700级直升机用的超规格等级，在飞行上会感受到动力与扭力的大幅提升，亦有高效率、低耗电流与低温的优异表现。

▼全新设计后置机身式尾舵服务器座。

▼使用600级尾管组，支持600mm长主旋翼使用，并提升尾部安定性的表现 。

▼全新款式的尾旋翼，在更高转速与暴力的飞行下，能保持最佳的锁尾效果。

▼新型尾旋翼控制组，采两点固定方式，尾部结构更确实无虚位，让尾舵性能有更为细腻、精准的控制手感。

 
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T-REX 450L DOMINATOR 3S动力版本上架！

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T-REX 450是风靡全世界最受欢迎的直升机，几乎可以说每个直升机玩家都会拥有一台，是入门与练习的最佳机种。现在亚拓再次投出市场震撼弹，纳入更多创新的设计元素，让T-REX 450再进化，推出崭新的T-REX 450L DOMINATOR。          

T-REX 450L颠覆以往大家对T-REX 450的印象，在碳纤维侧板上导入复合材质技术，加入大型机才有电池滑轨与上置式马达设计，与类似T-REX 700E DFC的整合式主轴与服务器固定座，让外观有大型竞赛机的味道，并配合侧板增强片，有效提升机身结构与抗扭强度，亮红色的阳极处理更带出直升机的高质感，完美显露出T-REX 450L迷人的风采。此外，T-REX 450L也巧妙的延伸使用T-REX 450 既有的设计，让优良成熟的设计继续传承使用。
 
搭配DFC旋翼头组，控制更直接更快速，且有更稳定的飞行手感！针对T-REX 450L DOMINATOR所打造的460MX（3200KV）马达，是采用3S电压为动力基础， 搭配RCE-BL45X电子变速器使用，让马达有更优异的高效率、大动力、高扭力、低耗电流与低温的表现。马达外观承袭850MX马达的DOMINATOR与图腾，更显露出460MX的不同凡响。十字盘使用全新的DS416Ｍ服务器，有更优的扭力与速度表现，加上双滚珠轴承设计，让服务器虚位更小、更耐用。

 
有最新颖的设计理念与最强悍的电装配备，超越以往的飞行性能，稳定性更高、强悍的动力、绝佳的操控手感，且具备小机子的便利，T-REX 450L DOMINATOR绝对是您不可错过的机种。

▼搭配DFC旋翼头组，低重心、低阻力具有更直接的动作反应。也将新款主旋翼固定座与新型横轴纳入标准配备。

▼碳纤维侧板导入复合材质技术，并加入电池滑轨设计，巧妙运用机体内部空间，兼顾了强度也让结构更为简洁美观。此外，T-REX450L也巧妙的延伸使用T-REX 450 PRO既有的设计，让优良成熟的设计继续传承。

▼采用CCPM服务器直推式的设计，与类似T-REX 700E DFC的整合式主轴与服务器固定座设计，让服务器安装更便利，外型更美观。全新的DS416M服务器，也采用双滚珠轴承设计，让服务器虚位更小、更耐用，扭力速度性能也更上一层楼。

▼针对T-REX 450L DOMINATOR所打造的460MX（3200KV）马达，是采用3S电压为动力基础，有更优异的高效率、大动力、高扭力、低耗电流与低温的表现。承袭850MX马达的DOMINATOR与图腾，更显露出460MX的不同凡响。

▼新款RCE-BL45X电子变速器，可对应2S~6S锂聚电池使用，BEC采用交换式电源设计，电压范围为5V~6V无段可调式。

▼加入侧板增强片设计，有效提升机身结构与抗扭强度，亮红色的阳极处理更带出直升机的高质感。

▼全新的电池板与电池拉扣设计，搭配侧板上的电池滑轨，让电池安装更为便利且兼具保护性。

▼新型十字盘导板滑轨嵌入耐磨材质设计，有效降低十字盘长球头与导板之间的摩擦损耗。

▼直立式尾服务器固定座设计，重心更集中，让3D飞行拥有更优越的运动性能。

▼加入尾支撑杆固定片设计，可增强尾支撑杆与尾管的整体结构强度。

▼复合材质技术的垂直尾翼，强度提升、质感更好，另外也提高了空中飞行的识别度。

▼全新尾旋翼夹座加入止推轴承设计，大幅提升尾舵的精确度与锁尾效率，并且增加轴承耐用性。全新加长的尾旋翼，对应360mm主旋翼的使用，能提供更好的锁尾效果，新样式的涂装，也能提供更好空中辨识度。

▼新型尾旋翼控制组，采两点固定方式，尾部结构更确实无虚位，让尾舵性能有更为细腻、精准的控制手感。

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T-REX 550E 全新上市

亚拓T-REX系列直升机风靡全球，全新的整合了最新的设计元素，特别针对动力提升采用700级直升机规格的730MX(850KV)马达，加上机体大小介于大型机与小型机之间，让这款最新的T-REX 550E PRO DFC兼具稳定性与灵活度，且具备强悍动力表现的保证。            

T-REX 550E PRO DFC配备了最新盈的设计，包括了：DFC主旋翼头组、新型112T CNC斜主齿轮、新型尾传动齿轮轴组、新型尾控制组…等等。最受瞩目的焦点就是采用全新开发的730MX(850KV)马达，属于700级直升机用的超规格等级，玩家可以明显感受到动力与扭力的提升，亦有高效率、低耗电流与低温的优异表现。另外，新设计的2mm厚3k碳纤维侧板，可让机身安装马达外径较大730MX(850KV)马达外，也保有结构简单，强度高，组装保养轻松的特性。

干净利落的外观，贴近人性化的设计，得心应手的操控手感，玩家千万不能错过这架高性价比的T-REX 550E PRO DFC喔！
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3GX V4.0发布！免费更新下载

为了让玩家享受高性能的飞行，亚拓开发脚步从不间断，并以好还要更好的信念，让3GX性能不断进步提升，自3GX上市以来一路从Ｖ1.0版本升级到了V3.1版本，关于所有升级都是免费的服务。                  
经过几个月长时间的密集测试，终于突破既有性能，让3GX再次脱胎换骨更上一层楼，我们为这全新版本命名为V4.0，象征它比前一版本性能有突破性的进化。
更新后您可以感受到3GX稳定性与顺畅度的明显提升，不管是250级到800级直升机都有一致性的飞行手感，简单说内建值稍为微调一下就有非常不错的飞行性能，更能符合一般玩家的需求。看到这您还在等什么呢？赶快点选下面网址下载更新体验吧！

网页连结 http://www.align.com.tw/alignhtml/CH/3gx_update/3gx_update.php

3GX V4.0升级特点：

1. 加强集合螺距对升降舵补偿功能，可稳定飞行时集合螺距动作的急速上升与下降的机体姿态，以及可保持高速直线飞行、侧滚等动作的机体稳定性。
2. 强化快速集合螺距变化的稳定性，当快速执行集合螺距变化动作时，可维持直升机机体姿态平稳。
3.提高直升机十字盘动作控制的顺畅性，让飞行的动作反应更为顺畅，加上稳定性的提升，使整体飞行手感有更上一层楼的感受。
4. 强化尾舵锁定性能，尾舵旋转更等速，锁定效果更佳。
5. 强化不同大小直升机兼容性，从250级到800级直升机都有一致性的飞行手感，内建值稍为微调一下就有非常不错的飞行性能。
6. 强化直升机十字盘动作的稳定性，滚转动作与顿点动作结束时的停止点，有更稳定、更扎实的感受。
7. 增加支持DSMX卫星接收机功能。

一、3GX V4.0设定注意事项

1. 3GX升级后所有设定都会回复为原厂设定值，所以升级后3GX必须重新再设定一遍。设定时必须先设定十字盘设定与尾舵设定，接着在设定3GX油门行程校正。
2.搭配使用APS时，必须使用APSV1.3版本。
3.搭配使用APSLite时，必须使用APS Lite V1.0版本。

安装提醒：
这边3GX V4.0软件安装与先前版本有点不同，在V4.0程序安装完毕后它会在跳出USB驱动程序(FTDI CDM drivers)安装页面，这边必须点选”Extract”执行安装。

继续点选下一步执行安装。

最后点选完成来完成驱动程序安装。

PS:如果是使用的计算机是第一次安装3GX软件，请在安装完毕后接上3GX连接线，然后再开启3GX软件让计算机抓取硬件。

 
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亚拓健行净山活动花絮

为拟聚向心力、增进员工感情，加强小区服务，亚拓职工福利委员会特于2013 年 8 月 18日举办亚拓健行净山活动，
目的地是距离亚拓总公司约 5 公里路程的中正公园顶北坑福德祠，活动受到亚拓员工及眷属热烈响应。      

活动日当天，大伙趁着破晓天光，穿越茂密竹林，沿着山谷溪流，随手拣拾途中垃圾，在享受山林芬多精的同时，
也让清新、清洁的风景留给其它访客。

到了目的地，主队长带领着队友挑战各项趣味竞赛，各个玩得不亦乐乎，优胜队伍还有精美礼品。

健行净山活动圆满结束，职工福利委员会期盼下一次的健行活动，能够号召更多队友共襄盛举！

 
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T-REX 600E PRO动力改装组上市！（有飞行影片）

特别针对T-REX 600E PRO动力升级设计的改装组，直升机可以从600MX马达(3300W/5500W)升级使用750MX马达(4400W/7260W)，动力大幅提升30%，让直升机就像加装涡轮增压一样，明显感受到马达所带来的丰沛扭力输出，剧烈3D飞行完全不掉转、不软力，整段飞行都能维持一致的动力输出！加上全新的横轴，横轴两端外径由6mm加大到8mm，横轴螺丝也加大使用M5x10mm规格，增强主旋翼头组的结构强度，与增强片设计，有效提升机身结构与抗扭强度， 这动力改装组将是T-REX 600E PRO 升级的最佳方案。        

Video
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T-REX 800E PRO脚架与垂直尾翼上架！（白色/荧光黄）

脚架（白色）
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脚架（荧光黄）
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垂直尾翼（白色）
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垂直尾翼（荧光黄）
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=5029

首创复合材质脚架，外型独特亮眼，是兼具结构强度与美感的创新设计。加入复合材质技术的垂直尾翼，强度提升、质感更好，另外也提高了空中飞行的识别度。
适用于T-REX 700E/700N/800E 系列。

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800/700金属增强片上架！

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全新侧板CNC金属增强片与增强块设计，有效提升机身结构与抗扭强度，在剧烈的3D飞行时就能感受到机身强度提升的扎实感。 增强片外观是与850MX马达一样亮红色阳极处
理，巧妙衬托出直升机的高质感。
适用于T-REX 700E/800E。

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2013年IRCHA 亚拓再创活动高潮！

一年一度美国最大的遥控直升机FUNFLY聚会IRCHA在印第安纳州的AMA总部举行！IRCHA性质有点类似亚拓行之有年的健诊活动，各家厂商会在会场上展示新产品、表演和与飞友交流。 而今年活动是在7月31~8月4日于美国印第安纳州的AMA总部举行，总共有超过1,134位飞手参加，超过60个摊位与上百种展示商品，可以想象现场活动是多么盛大与热闹。                

亚拓特别为今年的盛会，精心设计许多活动与飞友同乐，其中有原汁原味的亚拓T-REX大会师活动，携带亚拓直升机到场的飞友，就可以免费获得一件专为IRCHA的限量版T-Shirt，另外还有ALIGN PowerBall游戏，游戏过程中除了好玩之外，还可以获得亚拓直升机等大奬。而同时举办的直升机健诊、教学、有奖问答也深受飞友欢迎。
当然精彩的Team ALIGN团队飞手的表演，也是这次活动亮点，成员有Alan Szabo 、Jamie Robertson、Colin Bell、BenStorick、Dino Spadacinni、Richard Sabin、Marcus Kim、Roman Projek、Chad Grahm、Danny Szabo、Tim Terrones… 等，世界级的飞行表演让人叹为观止，也让亚拓粉丝们进一步了解亚拓直升机的高性能表现。

这次我们一样也在IRCHA入口处做了直升机的普查，统计飞友带进会场的直升机厂牌，单日带进场的直升机总数有519架，其中亚拓的直升机就有198架，如果扣除各家厂商机手的直升机，亚拓占有率达到73%，远远领先其他直升机制造厂商，再次荣获IRCHA现场最多最受欢迎的人气王直升机品牌。
以下两张图是这次IRCHA各家厂商直升机占有率图表，以统计单日带入会场的直升机数量的方式。
第一张图是单纯统计消费者所带的直升机（扣除厂商与厂机手所带来的直升机），亚拓直升机占有率达73%。
第二张图是把各家厂商与厂机手带来的直升机纳入统计，亚拓直升机占有率为38%。

会场上消费者所使用的直升机统计图。（不包含厂商与厂机手的直升机）

会场上所有直升机，包含消费者与厂商的统计图。

首先来张亚拓三大高手的合照！

当家厂机手Alan与Jamie在IRCHA也努力展示T-REX 700E DFC强悍性能！

IRCHA现场各家厂商都有排定产品展示时间，大家必须轮流上场，TEAM ALIGN选手们正排队等着上场表演！

这次总共有超过60个摊位，亚拓的摊位除了有健诊服务，也有展示目前最新产品喔！

小朋友正好奇地询问TEAM ALIGN队经理直升机的问题…

前阵子也来过台湾参加健诊的Ben，飞行风格相当疯狂暴力，大家应该印象很深刻…

Marcus与Danny精彩的双飞表演，现场惊呼连连…

亚拓最新的T-REX 250 PLUS DFC，搭配最新的3GX MRS无平衡翼系统…

好康的来了！现场有携带亚拓直升机的飞友都可以领取专为IRCHA设计的限量版T-Shirt…

集合所有亚拓粉丝准备拍大合照，为IRCHA活动留下美好记忆…

首次推出的ALIGN Power Ball游戏，大家卖力冲向目标物，直升机大奖人人有机会…

刺激的时刻来了！到底谁能拿到大奖呢？

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新款G800F云台上架！

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亚拓G800云台与T-REX 800空拍机的推出，这是市场上第一个航拍直升机的产品，算是航拍领域的首次创举，当然性能也备受航拍玩家与业者肯定，大受好评！所以亚拓整合最新修正速度可调的G850云台控制器，推出全新款的G800F云台，具备更优异演算能力与多种操控模式，可精准使镜头锁定拍摄目标物并满足多种空拍需求，让您轻松获得最佳的拍摄画面。使用时必须搭配亚拓APSGYRO与T-REX 800E使用。              

云台采用玻纤维复合材质与高强度铝合金结合而成的主结构，具备高精度、高稳定性与高酬载能力，并能承受直升机的重降落与解决高频振动问题。搭配540度可动DS815服务器与皮带传动设计，使云台可转动角度更广泛、更精准；独创的云台支架设计，外型简洁、美观，具备高稳定性与零虚位，在飞行时能使镜头保持相同角度拍摄；针对G800F云台设计的避震器，有最优异的避震稳定效果，且可因应不同负载调整更换避震弹簧。

全新GS850云台控制器，新增PAN轴、ROLL轴与TILT轴感度调整功能，针对挂载各种不同重量的摄影器材，可以透过面板上3个感度旋钮的感度调整，使云台修正速度更快、更为精准，将原有的G800云台性能再提升，让拍摄的效果更加稳定。加上原有的5种工作模式与多项支持功能，使GS850成为更全方位的云台控制系统。
GS850特点：
1.高稳定、高精准度的3轴云台控制系统。
2.具备五种操控模式，可满足多种航拍需求。
模式1-3轴自动修正
模式2-2轴自动修正
模式3-3轴回中
模式4-手动模式
模式5-救援模式
3.新增PAN轴、ROLL轴与TILT轴感度调整功能，可依不同重量的摄影器材，来调整云台的最佳修正效果。
4.设定容易，只要两个步骤就可完成所有设定。
5.出色的救援模式，当意外发生时将摄影器材的损伤降至最低。
6.支持镜头ZOOM IN与ZOOM OUT功能。
7.支持快门功能，依照说明书指示将快门线接上GS850控制器，透过GS850可由遥控器拨杆来实现拍照功能。
8.支援Futaba S.BUS、SPEKTRUM与JR卫星天线的使用。
9.具备可升级程序化界面，可透过传输线更新软件。
10.需搭配亚拓APS GYRO与3GX无平衡翼系统使用，使云台控制系统拥有高稳定性与优异的控制能力。
▼采用玻纤维复合材质与高强度铝合金主体结构，结构扎实，具备高承载力，与优异的精准度，有效解决高频震动的问题。

▼强化型底板与底座支杆，具备高酬载能力并能承受直升机的重降落，可调式底座设计，支持多种摄影器材安装使用 。

▼采用皮带传动方式搭配540度可动DS815服务器，云台可转动角度更广、更精准。

▼全新GS850云台控制器，新增PAN轴、ROLL轴与TILT轴感度调整功能，针对挂载各种不同重量的摄影器材，可以透过面板上3个感度旋钮的感度调整，使云台修正速度更快、更为精准。

▼采用540度可动DS815高压机器人服务器，支持2S 7.4V电压输入与开机缓启动功能。

▼独创的云台支架设计，外型简洁、美观，具备高稳定性与零虚位，在飞行时能使镜头保持相同角度拍摄。

▼针对G800F云台设计的避震器，有最优异的避震稳定效果，且可因应不同负载调整更换避震弹簧。

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