<開箱文>史上最強悍550L登場！！
<開箱文>史上最強悍550L登場！！ 人們對於飛行的渴望永遠是沒有止境的，入門級的550機種，也能有強悍的性能與競賽級的配置。
550機種一直是從小型直升機過渡到大型700級競賽機的最佳選擇，理由是較大的機體提供更好的辨識度與穩定性；維修與電池等的耗材花費又較700級直升機來的經濟許多，所以550機種是向來許多玩家從450～500級直升機正式跨進大型機種的“過渡”階段選擇。
許多已經擁有700級以上飛行經驗的飛友，心中卻有對550機種的不捨與懷念：適中的機體；相對低廉的維修費用；穩定性…等，但是已經嚐過性能毒藥的700級飛友，對於550的動力與飛控配置是難以滿足的，就在這種又愛又恨的情節下，說550是“過渡”機種其實不為過。
但是！！！！亞拓即將上市的全新550級機種Trex-550L Dominator將徹底改寫“過渡”的宿命！
這架Trex-550L Dominator與前一代550在設計上可以說是完全的改頭換面,也由於結構設計的大幅改變,與前一代共用的零件,剩下尾部結構與旋翼頭部份零件可以通用,但相信Trex-550L Dominator的設計,絕對有足夠理由讓你再次擁有。
Trex-550L Dominator承襲亞拓700級機種的機身多項設計，包括：
1.滑軌式電池安裝座-提供安裝電池的便利性，及提供保護，更能將機體重心配置到完美狀態，對於飛行時的穩定表現有實質的幫助
2.整合的主軸固定座：高強度的主軸固定座設計，提供結構輕量化及提升機體剛性減少飛行時的結構扭曲，同時又是伺服機安裝座，是直推控制的最佳解決方案，便於安裝與維修。
3.上置式馬達設計：能將機構重心更往主軸靠近，在飛行的滾動上有更安定俐落的表現，並提供更好的馬達散熱位置。
4.頂級的電裝配置：新一代Gpro無平衡翼控制系統+DS815/855無刷高壓伺服器，高性能Dominator 系列BL730MX無刷馬達……等。
接下來就伴隨著開箱圖片,來了解這台Trex-550L Dominator改變之處吧
這組DFC頭組與我們常看到的外觀上並無不同,但奧妙就在頭組內…
Trex-550L Dominator橫軸設計換下了原先在橫軸兩端有頸部的設計,取而代之的是外徑8mm的橫軸,止推軸承的規格也跟著改變
橫軸螺絲也由4mm的螺牙,改變到了5mm的規格,在壽命與強度都直接做了提升。
新式DFC十字盤組,新的萬向球軸承上蓋外觀上改為紅色,並預留了FL球頭的安裝孔位,方便飛友之後將DFC頭組改裝為FL頭組時使用
Trex-550L Dominator 旋翼頭組總成外觀
承襲700DFC機種的結構主體設計, 從這個角度看是不是很有700DFC的氣勢阿
主軸固定座上下採用了與700DFC機種相同的設計概念,將伺服機安裝座與主軸固定座相結合的設計
主體側板左右採用複合材質埋設技術,將碳纖側板與高強度塑料結合,使得側板同時具有電池滑軌,伺服器安裝座,十字盤導版安裝座的功能
碳纖側板的規格直接來到2mm的厚度
機身主體橫向的剛性,由主軸上下固定座,十字盤導板,馬達固定座與第三軸承座,機身下固定座,機身鋁柱所共同組成
Trex-550L Dominator取消了碳纖底板,改由三支機身下固定座同時兼具腳架安裝座的功能
全新的整合式接收器座,前方提供電池固定板的的卡扣,電池安裝方式由前端滑入,除了可調整機身前後重心外,同時還具有保護電池的功能
機頭罩固定方式改用四點支撐的固定方式,別懷疑!這是550L的機身,是不是與大型競賽機700DFC很相似阿~
全機高檔高壓無刷伺服器標準配備,全金屬齒與全金屬散熱外殼,硬是將競賽級伺服機置入Trex-550L Dominator標準配備內,是不是很熱血阿
伺服器訊號線還貼心的包覆上了矽膠外管,耐磨兼具美觀質感一流
伺服機被妥善的安排在接近主軸位置,紅與黑的巧妙搭配,真是亮亮騷,
Trex-550L Dominator的動力心臟 RCM-BL730MX 850KV 搭配高強度700級C NC切削斜主齒盤與16T的斜鋼齒,平均飛行轉速直逼2700轉
電子變速器搭配卡斯特TALON 90,馬達直接安插在電子變速器上,TALON 90內建BEC輸出功能,BEC輸出電壓支援到8V,BEC瞬間輸出電流20A,完全可以應付DS815/855高壓無刷伺服器的運作
搭載全新一代GPRO無平衡翼控制系統
尾舵採用全金屬雙推控制結構,新彩色塗裝的碳纖垂直尾翼與新型碳纖維尾旋翼
尾舵伺服機直接安裝於側板的埋設伺服機安裝座
最後,無奈颱風來臨,先上幾張室內的美美照
全機高規格電子配備, 與強硬紮實的機身結構設計,相信在飛場，此550L絕對是一頭猛獸與頂級的代表！！
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