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分享470LM開箱組裝設定分享

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野獸陀螺4.1.5版設定影片分享

新開一組遙控器模型給470L使用
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野獸陀螺儀4.15版搭配470L接收機選擇示範
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野獸陀螺儀4.15版搭配470L機體參數設定示範
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野獸陀螺儀4.15版搭配470L飛行參數設定示範
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470L採用470ELF無平衡翼頭組,低重心設計,更有助於3D飛行,其中採用主軸6mm與橫軸5mm大幅增強強度與耐用性,更創新可調式皮帶導輪設計,很簡單透過鬆開螺絲即可調整皮帶緊度,完全解決皮帶使用一段時間後延展的問題,讓飛行狀況可隨時保持最佳!以下就來分享組裝的過程供飛友們參考!
首先產品的外包裝及內部擺放的位置!

內包裝分別分成三部分:機身組,尾管及大槳,電裝組。

接下來我開始組裝十字盤,主旋翼頭組!

首先因為出廠時所有的機構零件皆為假組裝固定,因此我們要先將所有機構零件拆開點上螺絲膠。
在旋翼頭的部分,在拆卸橫軸螺後,需注意的是,若當有將橫軸與旋翼夾座分開時,要注意再組裝回去時,注意止推軸承的組裝方向性,並適當上些許潤滑油,並將橫軸兩側的螺絲孔內部殘留的油污擦掉,讓螺絲膠能夠完全發揮!當橫軸組裝回主旋翼T頭時,適當上潤滑油,保持順暢度!

接下來鎖上旋翼夾座上的球頭螺絲及十字盤上所有的球頭螺絲!

接下來將主旋翼頭與主軸跟十字盤三方作組合,同樣需點上螺絲膠。

接下來將旋翼夾座與十字盤連桿扣上即完成十字盤旋翼頭組裝,在此旋翼夾座連桿長度我是依照說明書上的兩孔中心約為36.5mm,在扣上球頭時需注意英文字母A要朝外!

接下來組裝機身組!將所需零件包取出,並將所附在金屬件上的螺絲解開!在組裝時點上螺絲膠!

機身主裝完成,依然維持加工品質精密度優等的標榜,我剛直接所附上螺絲後逼緊,完成組裝,就將剛組好的旋翼頭組主軸插上三個軸承,很順暢一下就依序滑入!

接下來組裝腳架部分,在此注意碳纖底板與腳架前後的方向性。

接下來我們將腳架與機身和電池扣總成做上組合。來完成機身組的組裝!

接下來組裝尾巴總成的組裝!同樣將所需的零件取出。

首先我們先將尾旋翼夾座組,做分解點上螺絲膠的動作。需注意將每一顆球頭皆上膠。這裡因為是使用皮帶傳動,所以在此時,為了將尾巴總成都上膠及鎖緊,所以順便就將皮帶也裝上尾波箱內,避免再拆一次!

完成尾旋翼頭組總成含皮帶裝置!

接下來組裝尾旋翼總成與尾管及尾管固定做的組裝!

完成尾巴總成組裝!

接下來我們來組裝機身與尾巴總成含主齒盤皮帶之主裝。

這裡要注意的是,先檢查主齒輪盤上,是否所有螺絲都已點膠鎖緊,還有就是因為尾管固定座上,有兩顆調整皮帶鬆緊的導輪壓迫螺絲,有可能因為需要全卸螺絲將尾管固定座裝入機身內,所以在回鎖螺絲食,會因為導輪因為彈簧推擠,造成螺絲所入時咬不到螺紋,因此需將固定座內導輪總成,稍微往內擠回方便螺絲鎖附!另為組裝主齒輪與皮帶時,依照我照片的放置順序,即可輕鬆將皮帶與主齒輪連接,這裡要注意的是,當尾管固定座接合機身後,要先將所有螺絲鎖上假固定,並一定要鎖上兩顆調整皮帶舵輪的螺絲,這樣才能讓皮帶拉至最長,方便將皮帶套入主齒盤上,皮帶的轉換方向,攸關於主旋翼轉動時,帶動尾旋翼的轉動方向!以主旋翼順時針旋轉時,尾旋翼要逆時針旋轉才是唯一正確的裝法!

接下來將主旋翼頭組裝入機身上,這裡要注意的是,兩顆調整皮帶鬆緊的螺絲,需要鎖緊,以利皮帶達到最大的長度,以便裝置主軸穿入主齒盤中心孔。然後需要將兩片主軸墊片套入主軸上,避免間隙產生!

完成主軸插入裝置後,就將尾管固定座上的螺絲鎖緊,並放鬆調整皮帶輪螺絲,達到所需的皮帶緊度!即完成組裝!

接下來組裝尾支撐桿。

完成組裝。

接下來組裝電裝伺服機!伺服機與十字盤的連桿長度我也是依照說明書上兩孔間約35.5mm的長度。尾拉桿則是靠近尾伺服機端的球頭所接近滿牙,目的為爾後調整盡量讓另一邊可以有空間鎖僅放鬆的空間調整!避免拆開尾伺服機這端!

在組裝伺服機時,我們先來認識伺服機的位置名稱,這裡需知道,因為到時安裝野獸陀螺儀時,必須依位置來插線,首先升降的那顆稱為數字1,而面對機頭的位置右手邊那顆稱為數字2,通常這顆伺服機就稱螺距,再來剩下的那顆面對機頭左邊的成為數字3,通常這顆伺服機就稱副翼,然後管理尾巴的那顆就是數字的4,到時要插線道野獸陀螺儀上時,就依這個數字插入!在此這兩顆1跟2的伺服機,在安裝於機身時,要注意線的走位,避免被主軸旋轉時磨破,可參考我的照片作安裝方式!

已完成裝好伺服機,分享我的走線方式,因為避免碳纖機身的利刃,所以我包上了雙面膠做線的保護,供各位參考!

接下來組裝機身與馬達和電子變速器的組裝!
在這裡要注意的是,當馬達組裝上去後,拆掉腳架底板,將馬達齒與主齒盤做間隙的調整,這裡要注意,組裝好後,馬達齒與主齒盤要有約0.1mm的間隙動力傳輸較佳!   

接下來安裝野獸陀螺儀及接收機於機身上!
我是使用傳統接法,所以附上的線材都將用上!

安裝完成!並完成走線方式。

接下來完成主槳及機頭罩的安裝,即完成這次的組裝分享!
  

以上470LM組裝設定分享,供各位飛友參考!…

中華航模協會-參訪亞拓公司

2016 亞太盃台灣錦標賽於民國 105 年 10月 1日至 9日於東勢亞拓飛場舉行,有來自亞洲地區的各國選手參與 F3A 競賽 ,非常熱鬧。
中華航模協會趁著比賽空檔帶著F3A選手來參訪亞拓公司,大家都非常興奮!
來欣賞一下當天參觀的照片吧!

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影片 – TREX 150X

千呼萬喚終於準備要與各位見面啦!!

       
   
   

TREX 150X 是突破性大躍進,
增加了多數功能!! 手機調參 / 六軸陀螺儀 / 姿態模式(自穩平飛) / 3D模式 / 一鍵救機 / 多系統支援 / BL Heli電變程式 / 藍芽連線 …..
更輕易操控!! 體驗姿態自穩, 及3D飛行樂趣!!!!

等待是值得的!!

先來看測試飛行止一下口水!

室外飛行

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室內飛行

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亞拓最新猛獸T-REX 550X Super Combo出閘…

大躍進的性能突破絕對是最新的T-REX 550X絕佳代名詞,不僅在動力上明顯提升,輕量化與融入許多創新設計,T-REX 550X肯定讓您耳目一新。

       
   
   

採用新樣式的FL無平衡翼頭組,採低重心設計,讓重心更集中有助於3D的飛行,且能有效減低飛行阻力,讓直昇機有更優異的穩定性與操控感。外觀前衛造型設計,亮銀配色加入紅色陽極處理,讓T-REX 550X 展現出700級競賽直昇機的高質感。機身延續碳纖維側板導入複合材質技術,具備電池滑軌與上置式馬達設計,此外,也特別針對機身採用輕量化設計,整架直昇機減輕200~250g(Combo250g/Super Combo 200g),有效提升動力與飛行續航力。

嶄新的動力搭配,700級730MX960KV馬達與高性能RCE-BL100A無刷馬達調速器,動力輸出層級再提升,徹底改變6S動力後繼無力的缺點,讓您感受源源不覺得爆發力與持續力。全新高壓無刷DS820M/DS825M伺服器,採用超高效率的無刷馬達,具備超高扭力與超快速度反應,讓直昇機動作更快、更確實,全金屬CNC切削的優美精緻散熱外殼,突顯出頂級伺服器的高質感。

優質性能與強悍動力雙管旗下的加持,加上頂級的電裝配備一次到位,T-REX 550X將再次激起您內心的熱血因子。

550EFL無平衡翼頭組,採低重心設計,讓重心更集中有助於3D的飛行,且能有效減低飛行阻力,550EFL旋翼頭的設計,讓直昇機有更優異的穩定性與操控感。另外,前衛的造型外觀,加入紅色陽極處理,更能顯現出直昇機的高質感。全新十字盤可以讓連桿固定更為牢靠、穩固,能避免劇烈飛行時連桿的脫落。提供兩種球頭固定孔位,玩家可依喜好選擇讓控制系統提高動作解析度孔位,或是讓動作反應量更大的孔位。

針對T-REX 550X動力提昇的全新730MX馬達,屬於700級直昇機用的高規格等級,在飛行上會感受到動力與扭力的大幅提昇,亦有高效率、低耗電與低溫的優異表現。擁有高扭力、高效率、低噪音、低溫昇、控制穩定的特性。

3K側板與電池滑軌一體成型,整合式彈匣結構加卡榫設計,便於拆裝與提供電池最佳保護。

針對直昇機飛行設計的高壓無刷馬達伺服器,採用超高效率的無刷馬達,具備超高扭力與超快速度反應,讓直昇機動作更快、更確實。全金屬CNC切削的優美精緻外殼,與亮紅色陽極處理散熱外殼,突顯出頂級伺服器的高質感,能瞬間散熱持續高效率,也能提供伺服器最佳的保護。 採用無刷馬達設計,速度快、效率高,少了碳刷馬達的磨耗問題,讓馬達使用壽命大為提升。

RCE-BL100A無刷定速器特點
採用32位元高速運算處理器。
高品質MOSFET。
可調式大電流BEC,可提供接收機與伺服機電源。
優異定速性能。
支援730MX無刷馬達,暴力飛行。
支援USB介面連接至電腦進行韌體更新。

Microbeast PLUS採用高規格6軸感應器,比一般只有3軸感應器的無平衡翼系統,擁有更優異、更準確的偵測計算,搭配32位元高速處理器,大幅提升飛行性能,在操控性能上有更快、更細膩的反應。 另外,藉由新感應器Microbeast PLUS也提升自身抗震能力,有效降低直昇機震動對於性能的影響。

CNC鋁合金+POM塑鋼一體化成形耐磨十字盤導板,有效降低十字盤長球頭與導板之間的摩擦阻力與損耗,另外也能讓伺服器的動作更省力、更精準。

新型腳架質輕耐撞擊,為前傾5度俯衝設計。

採用600尾管整體視覺效果更協調。新型尾旋翼控制組,採兩點固定方式,尾部結構更確實無虛位,讓尾舵性能有更為細膩、精準的控制手感。

採用輕量化、耐久性纖維材質,低風阻流線造型,具備超強防護性能。
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力與美的極致表現-Align 700X 開箱文組裝文分享!

力與美的極致表現-Align 700X 到港及組裝前準備事項

力與美的極致表現 – Align 700X 機身組立篇

力與美的極致表現 – Align 700X 電裝及主旋翼頭組立篇

力與美的極致表現 – Align 700X 電裝及主旋翼頭組立番外篇

力與美的極緻表現-700X 尾雙推安裝注意事項

力與美的極致表現 – Align 700X 電變/電調及尾管總成組立安裝

力與美的極致表現- Align 700X 試機…

亞拓全新超強機種TREX 470L

亞拓全新設計的尾皮帶傳動機種
加諸很多新的設計和組裝調整更為方便的巧思
以下讓我們一起細細品味吧!

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