亞拓760F3C福德集合
亞拓760F3C福德集合
今天我們台灣F3C國手帶著亞拓760F3C上福德展現他們精準的飛行
760真的好美喔！穩定型又好
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最新消息
[分享]亞拓大陸健診及聚會
上週末在大陸地區有舉辦亞拓健診及聚會，很多當地飛友都來共襄盛舉，非常熱鬧! 小柯這次也有應邀參與活動表演!
來看看健診當天的照片吧!
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亞拓T-REX 500X Top S.C暴力登場
經過不斷的千錘百鍊，全新樣貌的T-REX 500X犀利登場。加入更多新創意設計元素，絕對是你有史以來見過最優異的T-REX 500機型。
揮別舊款樣式，T-REX 500X首次使用T-REX 700X樣式的FL無平衡翼頭組，超低重心設計，讓重心更集中有助於3D的飛行，且能有效減低飛行阻力，讓直昇機有更優異的穩定性與操控感，有別以往外觀的前衛設計，亮銀配色加入紅色陽極處理，展現出700級直昇機般的精品質感。機身延續碳纖維側板導入複合材質技術，具備電池滑軌與上置式馬達設計，加大的機身增強片，讓機身視覺上效果更顯著。 此外，使用高效能皮帶傳動設計，加上創新可調式皮帶導輪設計，透過螺絲放鬆就可以很簡單調整皮帶緊度，完全解決皮帶越飛越延展問題，讓飛行狀況保持最佳狀況，也大大減少維修成本。配上新型質輕的耐撞擊腳架，為前傾5度俯衝設計，視覺上更前衛、更動感。
為了搭配470mm主旋翼的使用，馬達使用更全新的520MX（1600KV /3527）馬達動力，比起原本500MX（1600KV/3225）馬達提升20%以上動力，絕對可以感受出充沛的動力。此外，新款RCE-BL80A無刷調速器，優異性能，提供高壓5~8V電壓輸出，且兼容ASBOX調整參數，搭配高壓DS530M/DS535M數位伺服器，具備超高扭力與超快速度反應，讓直昇機飛行動作更快速、更精準、更確實。
優質動力搭備頂級電裝，在470mm主旋翼帶動下，猶如大型直升機般的飛行穩定性與充沛動力，T-REX 500X即將重新定義你對500級直昇機的看法
全新低重心設計500EFL無平衡翼頭組，採用高碳鋼精密研磨CNC空心主軸，提升主軸同心度，
並降低重心更集中有助於3D的飛行，且能有效減低飛行阻力，讓直昇機有更優異的穩定性與操控手感。
此外，嶄新的外觀設計，如同大型700級競技直昇機般的高質感精品。
十字盤採用高精密軸承，讓十字盤無間隙虛位，直昇機飛行動作更精準、更確實。
520MX馬達有著高效率、大動力、高扭力、低耗電流與低溫的表現，持續性的3D動作可以感受豐沛扭力輸出，整段飛行都能維持一致的動力輸出，主旋翼幾乎是維持在固定轉速，不掉轉。
新樣式側板CNC金屬增強片與機身鋁柱，有效提升機身結構與抗扭強度，在劇烈的3D飛行時就能感受到機身強度提升的扎實感，亮紅陽極處理，讓機身外觀搭配更突顯本身的高質感。
碳纖維側板導入複合材質埋射技術，並加入電池滑軌設計，巧妙運用機體內部空間，兼顧了強度也讓結構更為簡潔美觀。
增加主軸第三軸承座設計，提升機身整體結構剛性與抗扭強度，能輕鬆應付任何劇烈的3D飛行。
全新的無刷定速調速器內置可編程BEC電壓設定，持續輸出電流10A以上，瞬間輸出電流提升至25A，提供充沛的動力，讓每個動作都精準到位。另外採用高性能32位元M4 ARM核心，優異的定速性能，讓任何飛手都能展現完美的飛行。
持續最大電流:80A
瞬間最大電流:100A
輸入電壓:3S~6S
BEC輸出:5~8V持續可調式，輸出電流持續 10A，瞬間25A
更快的油門響應,飛行穩定性和靈活性同時得以加強；
更高的驅動效率，延長續航時間；
更低的電調溫升，電調工作更加可靠
支援ASBOX控制盒調整
支援電變韌體更新
全新的電池板與電池拉扣設計，搭配側板上的電池滑軌，讓電池安裝更為便利且兼具保護性。
十字盤與尾舵使用全新數位高壓DS530M與DS535M伺服器，支援8.4V高壓輸入，有更優異的反應速度、扭力更大，大幅提升飛行性能。
創新可調式皮帶導輪設計，透過螺絲放鬆就可以很簡單調整皮帶緊度，讓皮帶調整更簡單、更便利。
採用皮帶傳動設計，具備安靜與低噪音，且低維修成本的優點。
採鋁合金CNC切削而成，內斂的高質感，完美的細節提升直升機高辨識度
採用強化型主齒中心座，除了單向軸承之外在新增軸承來增加主齒盤的穩固性，讓動力的損耗變得更小，動力更進一步的提升。另外全金屬中央皮帶輪帶來更精準的傳動效率，將傳動效能達到極致。
新型腳架質輕耐撞擊，為前傾5度俯衝設計，讓直昇機更前衛、更動感。
直徑19mm尾管加粗設計，有效增加強度與抗扭能力。
採用碳纖維尾舵控制拉桿，兼具實用與美觀，提升整體直昇機質感。
新型尾旋翼控制組，採兩點固定方式，尾部結構更確實無虛位，讓尾舵性能有更為細膩、精準的控制手感。
全新設計的尾旋翼夾座，內含止推軸承設計，大幅提升尾舵的精確度與鎖尾效率，並且增加軸承耐用性。搭配加長的尾旋翼，搭配78尾旋翼的使用，能提供更好的鎖尾效果。
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美國精采的Fabulous Las Vegas Fun Fly
上周末(2月24日-26日)在美國拉斯維加斯舉辦精采、盛大的Fabulous Las Vegas Fun Fly，成功落幕囉!
活動主要由ALIGN美國代理Enterprise Hobby LLC贊助舉行，集合ALIGN北美飛手Alan Szabo Jr、Jamie Robertson、Ben Storick和加拿大Colin Bell到場與來自其它各地的飛手與粉絲交流，當然也有精采的飛行表演、Demo和緊張刺激的摸彩抽獎活動。話不多說趕緊來瞧瞧…
專業Team Align團隊!! 新團服、新氣象
飛手各就各位，Let’s Rock!!
大家重所期待的摸彩來囉!! 誰是今天的幸運兒呢~
咦!! 熟悉的身影…. ALIGN漂亮的黃副總也到場支持喔!!!
摸彩現場直播!!
<a href="https://www.facebook.com/EnterpriseHobby/videos/1561264760567938/?hc_ref=PAGES_TIMELINE" target="_blank">https://www.facebook.com/EnterpriseHobby/videos/1561264760567938/?hc_ref=PAGES_TIMELINE</a>
就是大器! BBQ烤大牛排~~~
Fabulous Las Vegas Fun Fly 活動大成功!!
Team Align團隊期待明年再相會囉!!
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2017泰國ALIGN FUN FLY活動 @ Korat
上週末2/11-2/12，泰國在Korat舉辦2017 ALIGN Thailand Flight Festival On tour @ Korat Fun fly活動，活動相當成功!!很多飛手參與，熱鬧非凡!
一起來欣賞一下活動照片吧!
更多照片分享喔!! 超熱鬧的活動~
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力與美的極致表現 – 700X 第二道工法 – 換裝加強型尾管固定座
700X 二段式分離式機身，上半段為窄機身設計，能有效抵抗側向應力，保持機身鋼性。
而新設計的低重心FBL旋翼頭，高度跟原來DFC一樣高度，同時保有靈活度以及綿密的操控感。主旋翼頭的機械混控比搭配野獸Plus，在調整循環螺距六度基準點時，在五度多轉藍燈，表示解析度匹配又帶有足夠的解析度。
搭載 850MX/490KV高效率、大扭力的動力以及新型130A細緻的定速控制能力，讓700X飛起來靜如處子，動如狡兔。
而改裝23T紅色前導輪搭新型M1/102T尾驅主齒，合宜的尾傳齒比讓700X在到位的鎖尾下，尾旋翼又多了安定的穩定感。
而，亞拓針對大動力的700X，新設計了加強型的尾管固定座，提高動力傳動的穩定度。此改裝套件有新型尾管固定座以及搭配新型尾管固定座的新23T紅色前導輪。先把原來的尾管固定座及前導輪拆下把所有零件擺好。
左邊是原來的尾管固定座，右邊是加強型的尾管固定座，明顯可看出新型尾管固定座在厚度上有加強。
照片左上方的尾管固定座，上半部是原來的尾管固定座，下半部是新的加強型尾管固定座。
左方是原來的23T前導輪，右邊為搭配加強型尾管固定座的新型23T前導輪。主要差別在下方因為搭配加厚的尾管固定座而比原來的再削薄一點。
新型加厚尾管固定座如搭原有23T前導輪，可以發現下方會干涉到尾管固定座。
使用改裝套件裡的23T才不會干涉到尾管固定座。
而要鎖回尾管座時，其實也會影響主軸滑順度，尾管座拆下來時，會發現主軸第三主軸座不順。再把尾管座鎖回時，螺絲先假鎖，接著拆主齒，只有主軸下，壓住機身後方，會有一邊壓著會讓第三主軸座最順的壓力跟角度，接著一人壓著，再用二支起子同時對鎖鎖緊，最後全鎖緊時，主軸也會保持滑順到第三主軸座。
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