2014亚拓全省健诊-0824桃园九斗站
亚拓全省健诊今天来到第2站-桃园九斗农场，当然最让大家关注的多轴M480与M690也飞到现场， 为桃竹苗的朋友展示亚拓多轴的优异性能，相信今天在场朋友都大饱眼福，错过今天的朋友，还有高雄与台中场两次机会，还未目睹M480与M690英姿的赶紧排行程报名参加健诊喔！
以下为各位献上今天活动精彩照片…
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最新消息
亚拓M480 & G3云台拍摄 首支测试影片
大家引颈期盼的亚拓多轴-M480搭配G3无刷云台测试影片来喽！(云台拍摄画面, 原滋原味未加温加料)
M480配备亚拓G3无刷云台，GH4相机+12-35 F2.8镜头，搭配22.2V 5200mAh电池可飞行9分钟！
废话不多说，看影片吧！
Video
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桃园机场-台湾精品体验区
台湾精品体验区，桃园机场二航厦出境后境区C2文化艺廊，展出时间:8月1日至10月31日
欢迎民众与过往商务人士体验台湾产品的创新设计与功能，加深对台湾产业创新精良之印象。
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2014亚拓全省健诊-0817台北福德
每年一度的亚拓全省巡回健诊在今天展开了第一站-福德飞场，一早木栅山上的福德飞场就来满了飞友，
似乎在等着目睹某个巨星登场！是的，大家都是在等着看亚拓即将推出的多轴飞行器M480 & M690，
这可是亚拓多轴开发至今以来，首场与众玩家的见面会！
话不多说，以下来看看今天精彩的活动过程…
大家都十分早起，十点不到，飞场已经聚满飞友，车位可是一位难求…
先来张飞场照…
当然健诊也是这次活动主轴，猴哥很专心为飞友的爱机把脉…
一旁神童也正位大家展现神人般地飞行表演…
现在正火的Gpro当然是神童战机的标准配备，比赛都靠它了…
飞友陆续都前来报到了…
接下来神童准备为大家展示最近新推出的T-REX 550L…
前面暖场活动结束，本次活动主角登场，不夸张，主角一亮相大家马上上前观看…
现场为大家一一解说M480与M680，G2与G3云台设计特点…
大家不只听得很仔细，也很认真拍照噢…
首先，上场的是M480，在场所有人几乎是第一次看到把多轴当直升机再翻…
再来换六轴登场…
大家正期待M680飞行英姿…
空拍大师阿钦，表演空中抓六轴，叔叔有练过，稳定度高的多轴才能这样玩噢！
再来换M480挂载G3云台飞行展示，搭载G3云台飞行丝毫不费力…
超低空飞行稳定度也不在话下…
趣味竞赛开始…
活动最后的好礼摸彩，现场所有人屏息以待，看是否可以抽中大奖…
活动结束前的大合照
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近期隆重登场!!! 亚拓M480 & M690多轴直升机, 抢鲜曝光!
经过一年时间, 亚拓自制研发”全装备”M480 & M690多轴直升机, 终于要与大家见面 !
自从亚拓推出专业型空拍直升机-T-REX 800E 空拍机，跨足专业航拍领域，在这方面不断地追求进步与创新，且在T-REX800E空拍机得到台湾精品奖最高荣誉金质奖的肯定下，亚拓研发团队将技术与经验投注在全新的航拍载具上，研发出最新 具娱乐 休闲 轻便入门的多轴飞行器, 兼具航拍-M480（四轴，轴距800mm）与M690（六轴，轴距900mm），与高稳定三轴无刷云台-G2与G3。
极致力与美工业/结构设计
前卫流线防泼水造型 M480与M690 采共享机身结构设计，具稳定轻量载重力强 飞行时间长特点 , 因应飞行需求，M480四轴可以轻易转变成M690六轴，另外，轴管可快速收折设计，减小体积方便携带。高质感全金属自动收脚架，让相机拍摄零死角。动力采用亚拓的马达核心技术，马达具备高扭力、高效率、省电优点，搭配多功能无刷调速器，具备高亮度LED方便飞行辨识，与低电压警示功能。智能型整合式的电源管理系统-PCU，将电源做有效分配管理，只需要安装一颗电池就可将电源分配给马达、飞控、云台、收脚、回传系统…等等，精简电池的使用数量，不仅让整体配备更简单清爽，还可以透过电池背盖了解电池电量，飞行前只要长按开机钮3秒就可以开机，当降落闲置5分钟，系统会自动关闭电源，避免电池长时间过放，有效提升电池寿命兼具安全性。高端稳定控制系统承袭亚拓APS直升机自动驾驶系统，全新的APS-M多轴自动驾驶系统，性能与功能上更为提升，采用高精度感应组件与先进的算法程控，发挥出高稳定性、多功能、高可靠度的性能。APS-M可支持四轴、六轴、八轴飞行器使用，具备多种飞行模式：手动、姿态、GPS（角度）、GPS（速度）、智能。另外，也能由APS-M自动驾驶巡航（地面站）、指令自动返航（GO HOME）、讯号失控或电池低电压时自动反航，并且提供OSD飞行信息输出等功能。安装简单、设定容易，支持PC计算机界面调整，且可透过蓝牙使用iOS与Android系统手机/平板装置调整，并提供完善的程序升级服务。
精致细腻全方位摄影
全新的G2与G3三轴无刷云台，采用高扭力无刷马达与具备优异演算能力的控制系统，让亚拓G2与G3三轴无刷云台拥有超高精准度、高稳定性、高兼容度优点。G2云台可搭载GOPRO运动摄影机与亚拓运动摄影机，G3云台可搭载GH4、5D、Blackmagic、各厂牌单眼相机，安装简单、设定容易，透过操作界面选对摄影机搭配，云台就可以展现完美的性能，轻松拍出完美作品。G2与G3云台内建支持卫星天线遥控器控制、多种操控模式、拍照、影像输出…等功能。
亚拓M480与M690集众多创新设计于一身，且为玩家规划完整电控系统配备，让玩家可以轻易地入门多轴飞行与空中摄影领域。
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2014金质奖亚拓800空拍机与游艇共舞
今天与阿为/曾大师/高雄分公司阿信/EASY刘老板齐同作业将亚拓800空拍机与高级豪华游艇飞出一段美丽的画面!
当看到800空拍机入镜时还真是相当吸睛!
800机荣获2014金质奖当之无愧!
以下为工作花絮:
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亚拓 GPro 基本设定篇
一. 事前准备
1. 亚拓 GPro 三轴陀螺仪一组
2. 计算机端设定程序.可至这里下载, 目前最新的版本。
www.align.com.tw/Gpro/CH/
3. mini USB 连接线.
4. 已组装好直升机一架,电装走线完成，如使用独立接收则接收事先跟遥控完成对频。
5. 安装好舵机,建议尾舵机讯号线先不用连接至GPro。
6. 螺距规
二. 遥控器事前设定
1. 建立一新模块
2. 十字盘类型 (SWASH Plate) : 1 Servo90／H1／Normal。
3.十字盘混控设定全部取消。
4.升降,副翼,尾舵的大小舵(DR)/指数(Expo)为 100/0
5.最大行程量(ATV / Travel Adustment / Endpoint) :100
6.SUBTRIM, TRIM 全都为0
7.飞行模式则依自己需要设定,在GPro 校正时可以在Hold,但在确认油门方向时要在Normal，建议马达线暂时断线,以防无预警启动。
三. 安装计算机程序
在之前准备事项里提供的下载点下载的GPro计算机端设定程序. Win 7 / Win8请以管理者身份来安装.在安装完后,桌面会有GPro程序的快捷方式。
四. 接收接线方式
1.传统外接式接收.
传统接收的接线方式是用彩虹线连接接收及GPro。建议可以预先在彩虹在线杜邦头标明 T:油门, A: 副翼, E: 升降, G:尾舵感度, R: 尾舵, P:螺距。这样才不易接错。
2.FUTABA S-BUS/JR XBUS
注: 使用 JR XBUS 接收时要使用 Mode A.
3.外接卫星天线 (DSM2,DSMX, DMSS)
4.BEC 供电建议
如果是双输出的 BEC, 一个接在 Battery,…
最强T-REX 550L Dominator上架！
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=5302
T-REX 550是介于大机型与小机型之间，同时兼具高稳定性与高灵活性，是高阶玩家拿来练习与初阶玩家选择进阶的热门机种。现在亚拓结合目前所有前卫新颖的设计，打造出全新一代的T-REX 550L Dominator，性能突破以往，外型抢眼，将再次震撼您的心。
T-REX 550L首次在碳纤维侧板上导入复合材质技术，加入电池滑轨与上置式马达设计，让电池安装更简单与提供最佳保护。采用CCPM直推设计，加上整合式主轴与服务器固定座，除了方便服务器安装外，也让外观更突出抢眼。 搭配DFC旋翼头组，低重心、低阻力具有更直接的动作反应。新型尾旋翼控制组，采两点固定方式，尾部结构更确实无虚位，让尾舵性能有更为细腻、精准的控制手感。
动力方面搭配730MX 850KV马达，且刻上专有 DOMINATOR图腾字样，展现出不凡的动力输出表现。服务器更是采用最顶级的BL815H、BL855H金属无刷服务器，拥有优异的扭力、速度、高效率与高精准度，飞行后的低温表现，更是经过所有厂机手一致赞许跟认同，且能大幅延伸使用寿命。
最后加上亚拓最新一代Gpro无平衡翼系统，顶级配备一次到位，T-REX 550L Dominator前所未有的进化，是您绝不能错过的选择喔！
碳纤维侧板导入复合材质技术，并加入电池滑轨设计，巧妙运用机体内部空间，兼顾了强度也让结构更为简洁美观。
采用CCPM服务器直推式的设计，与类似T-REX 700L的整合式主轴与服务器固定座设计，让服务器安装更便利，外型更美观。
搭配低重心DFC无平衡翼主旋翼头组，展现极佳的3D飞行表现与更快地飞行速度。
配备亚拓新一代Gpro无平衡翼系统，搭载更快速度CPU，处理速度提升20倍，加上全新架构的韧体程序，增加性能提升的程序补偿，让Gpro有更快、更细腻的反应，直升机性能达到巅峰。
3K侧板与电池滑轨一体成型，整合式弹匣结构加卡榫设计，便于拆装与提供电池最佳保护。
新型十字盘导板滑轨嵌入耐磨材质设计，有效降低十字盘长球头与导板之间的摩擦损耗。
采用新式样的垂直尾翼，为T-REX 550L带来全新的视觉感受。
新型尾旋翼控制组，采两点固定方式，尾部结构更确实无虚位，让尾舵性能有更为细腻、精准的控
制手感。
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