亚拓T-REX 470L DOMINATOR(金属版)最受瞩目机种即将上市…
继T-REX 450L之后，导入最新颖的设计理念与最强悍的配备，2016年亚拓最受瞩目机种T-REX470L DOMINATOR因此诞生。不管您是刚入门新玩家或是专业的老手，全新风貌的T-REX 470L将会让您有全新的感受。
采用470EFL无平衡翼头组，低重心设计，让重心更集中有助于3D的飞行，且能有效减低飞行阻力，使飞行有更优异的稳定性与操控手感。此外主轴与横轴由原T-REX450L 主轴Ø5加粗至Ø6，横轴由Ø4 加粗至Ø5 ，大幅增强强度与耐用性。机身采用为高规格的1.2mm 3K碳纤维侧板，加宽的机身设计提供更大的电池舱，可放置更大容量电池。此外，使用高效能皮带传动设计，加上创新可调式皮带导轮设计，透过螺丝放松就可以很简单调整皮带紧度，完全解决皮带越飞越延展问题，让飞行状况保持最佳状况，也大大减少维修成本。配上新型质轻的耐撞击脚架，为前倾5度俯冲设计，让T-REX470L整体视觉上更前卫、更动感。
动力方面采用加大外径的470MX（1800KV）马达，有更大动力、高扭力表现，电流与温度表现也比原460MX马达更加优异。十字盘与尾舵使用全新数字高压DS450M与DS455M服务器，支持8.4V高压输入，反应速度更快、扭力更大，配合新型RCE-BL50X电子变速器使用，支持5~8.4VBEC电压可调，大大提升飞行性能。
T-REX 470L DOMINATOR，380mm主旋翼的使用，稳定性更高、强悍的动力、绝佳的操控手感，更加超越T-REX 450的飞行性能，将彻底改变你对小型机的定义。
采用470EFL无平衡翼头组，低重心设计，让重心更集中有助于3D的飞行，且能有效减低飞行阻力，使飞行有更优异的稳定性与操控手感。此外主轴与横轴由原T-REX 450L 主轴Ø5加粗至Ø6，横轴由Ø4 加粗至Ø5 ，大幅增强强度与耐用性。
1.2mm 3K 碳纤侧板,碳纤维侧板导入复合材质技术，并加入电池滑轨设计，巧妙运用机体内部空间，兼顾了强度也让结构更为简洁美观。全新侧板CNC金属增强片与机身铝柱，有效提升机身结构与抗扭强度，在剧烈的3D飞行时就能感受到机身强度提升的扎实感。
全新的电池板与电池拉扣设计，搭配侧板上的电池滑轨，让电池安装更为便利且兼具保护性。加宽的机身设计提供更大的电池舱，可放置更大容量电池。针对T-REX 470所开发设计，提供更高的电流输出，且支援高压BEC输出：5V~8.4V，可搭配高压服务器使用。
动力方面采用加大外径的470MX（1800KV）马达，有更大动力、高扭力表现，电流与温度表现也比原460MX马达更加优异，持续性的3D动作可以感受丰沛扭力输出，整段飞行都能维持一致的动力输出，主旋翼几乎是维持在固定转速，不掉转。
加长380mm主旋翼，能有效提升飞行时的抗扭性、稳定性与动力表现。新的翼型设计有效降低翼端不稳定气流扰动，能减小爆桨声与动力耗损。新型69尾旋翼，长度加长，提供更优异的锁尾效果，剧烈的3D飞行也可以轻松胜任。
创新可调式皮带导轮设计，透过螺丝放松就可以很简单调整皮带紧度，完全解决皮带越飞越延展问题，让飞行状况保持最佳状况。
十字盘与尾舵使用全新数字高压DS450M与DS455M服务器，支持8.4V高压输入，有更优异的反应速度、扭力更大，大幅提升飞行性能。
新型脚架质轻耐撞击，为前倾5度俯冲设计，让直升机更前卫、更动感。
直立式尾服务器固定座设计，重心更集中，让3D飞行拥有更优越的运动性能。
尾管加粗设计，有效增加强度与抗扭能力。采用碳纤维尾舵控制拉杆，兼具实用与美观，提升整体直升机质感。
复合材质技术的垂直尾翼，强度提升、质感更好，另外也提高了空中飞行的识别度。
新型尾旋翼控制组，采两点固定方式，尾部结构更确实无虚位，让尾舵性能有更为细腻、精准的控制手感。
全新设计的尾旋翼夹座，内含止推轴承设计，大幅提升尾舵的精确度与锁尾效率，并且增加轴承耐用性。搭配加长的尾旋翼，搭配69尾旋翼的使用，能提供更好的锁尾效果。
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